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    電子萬能試驗機一般采用單柱機或雙柱機門式結構。用交流伺服調速電機作為動力源,滾珠、絲杠作為執(zhí)行部件,實現試驗機移動橫梁的速度控制。

　　在傳動控制上,目前主要有兩種形式,同步帶和減速機。同步帶相對于減速機有主機功率損耗小,無間隙傳動,傳動平穩(wěn),響應快,而且噪聲低等優(yōu)點。

　　在測力裝置上電子萬能試驗機均采用負荷傳感器作為測力元件,示值均由電子儀表顯示。

　　液壓萬能試驗機一般采用雙柱機門式結構,采用高壓液壓源為動力,用油缸活塞的上下移動實現拉壓加載,用手動閥、伺服閥或比例閥作為控制元件進行控制。

　　普通液壓萬能試驗機只能進行人工手動實現加載,屬于開環(huán)控制系統(tǒng)。測力裝置可以用擺錘、彈簧、扭力棒、壓力表、液壓壓力傳感器等作為測力元件。示值一般由表盤顯示,也有少數由電子儀表顯示。
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